文/图 全媒体记者谢英君、蒋幸端、刘满元
姓名不带“莞”，但绕不开东莞，昨日注册的穗深城轨在东莞设站10个，将中堂、望牛墩、洪梅站、沙田镇、长安等5镇街正式接入东莞轨道交通网络。至此，东莞有18个镇街可经由轨交网络互通，换乘站有3个，其间穗深城轨包办其二——在望牛墩、虎门各有一个换乘站接入莞惠城轨和东莞地铁2号线。关于这条新城轨，你关怀的问题都在此文里了。
穗深城轨经2站换乘 15站点每天最多37趟车
穗深城轨在广州段设1站——但可无需换乘直驳广深城轨段至广州东站，东莞段设10站，深圳段设4站，详细站点后述。
坐这条城轨线从东莞动身，往广州方向最远可至广州东站，往深圳方向最远可达深圳机场。起步价——恣意两个相邻站之间的票价为7元，全程票价81元。
从广州东站去深圳机场，全程耗时1小时11分至2小时不等，25分钟至近1小时一班车，视详细班次而定。留意，并不是每个班次都停经一切站点——至少现在会“跳站”上落客，所以尽量别坐过站。
穗深城轨运用的是调和号列车，跟广深城轨、莞惠城轨的车速和舒适度根本共同。
值得一提的是，穗深城轨只卖“无座票”，但座位仍够且无需对号入座——这跟莞惠城轨相同而有别于广深城轨，你买票时无需纠结有没有座位，上车随意有座。
买票最便当的办法是运用12306手机APP，无需取纸质票，闸机上可刷身份证进出站。当然，每个站点也都有人工售票窗和自助购票机。
跟着穗深城轨注册，今起东莞再有5个镇街——中堂、望牛墩、洪梅站、沙田镇、长安，正式接入轨道交通网络。
细分一下。莞惠城轨设站望牛墩、道滘、寮步、松山湖、常平、樟木头、谢岗；地铁2号线设站石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街，虎门；穗深城轨设站中堂、望牛墩、洪梅站、沙田镇、厚街、虎门、长安。刨去重复的，东莞合计18个镇街可经由轨交网换乘来往。
现在，东莞轨交网络的换乘站点有3个，穗深城轨包办其二：穗深城轨与莞惠城轨的换乘站是东莞西站；与地铁2号线的换乘站是虎门火车站/虎门北站。最终一个，是莞惠城轨与地铁2号线换乘的西平站/西平西站。
接下来，咱们看看怎样经过换乘，从东莞城区经由穗深城轨去广州和深圳。想去广州，先从南城坐莞惠城轨（西平西站）抵达东莞西站，走“换乘口1”，过“检票口7/8”。返程时，在东莞西站走“换乘口4”即可。
想去深圳，则从南城坐地铁2号线（西平站）抵达虎门火车站，走“地铁A出口”出站，走七八米走廊进入“城轨D出入口”。未来，“地铁C出口”将注册，到时无需出站即可换乘。
据悉，穗深城轨规划时速为140公里，每天最多开行37趟动车组列车。不计直驳直达的广州东站，该线站共15个站点：新塘南站、中堂站、望牛墩站、东莞西站（望牛墩镇）、洪梅站、东莞港站（沙田镇）、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站。
白领享广深双城日子 莞人坐城轨赴深访友
昨日上午10时许，拉着手拖车的魏先生顺畅抵达广州新塘南站，手拖车上捆着一些小家具，他是来为广州新塘的新家装饰做收尾作业的。
魏先生在深圳宝安上班，2017年以100多万元的价格在新塘买了一套房，这两年陆陆续续跟进房子装饰的事，一向为交通来往不便所苦。本来，他曩昔只能坐客运大巴回广州新塘，耗时至少2个小时，一趟得花60元。昨日穗深城轨注册，他从深圳机场动身，只花了1小时就到新塘，票价只需求48元。“房子本来计划租借的，不过现在坐城轨这么便当，将来没准能够藏着住。”魏先生说道。
住在东莞市虎门镇白沙社区的文先生一早便带着妻子和儿子一起来到了虎门北站，他们一家便是特地前来体会的。
文先生说，自己在虎门经商，住在虎门白沙，之前因作业需求，常常要前往深圳机场，每次都需求妻子开车经广深高速前往。途中顺畅的话，最快也需求约1个小时。假如遇上路上堵车，时刻就无法确认。
而现在，穗深城际注册后，最快只需求22分钟，最慢也只需求50分钟。能够说是十分快捷。文先生还说，他们家还有亲属在深圳南山区，当他们乘坐城轨抵达深圳机场站后，能够换乘地铁轻松前往深圳南山区。因而，今后去深圳走亲属也便当了许多。
调查
水乡新城沿海片区获严重利好
穗深城轨途经的7个镇街，别离坐落东莞的水乡新城片区和沿海片区，关于两个片区而言是极大利好。
除了交通上的便当，穗深城轨也将广州、深圳的企业、人才招引至东莞，推进当地的经济发展。东莞在粤港澳大湾区、广深港澳科创走廊的方位也愈加突显。
以水乡新城片区为例，这条衔接广州、东莞、深圳的轨道交通正式注册，将招引来自广州和深圳的购房者前来置业、作业，东莞城市副中心的定位也将得到真实完成。
此外，房地工业内人士以为，穗深城轨的注册，更便当了虎门、长安等地居民前往广州、深圳，关于本来便是东莞经济重镇的虎门、长安而言，利好愈加显着。“深圳企业外溢、深圳购房者置业，虎门、长安是首选。一起在沿海湾新区规划利好下，城轨的注册促进沿海片区工业对接广州、深圳更为严密。”该名业内人士表明。
东莞区段首要站点介绍
虎门北站：分三层规划，负一层为预留商业区，衔接A、B、C、D，合计4个进出口。负二层为站厅层，两边设置售票厅、安检机，中部设置候车区与进站区。负三层为站台层，共设有1、2两个站台，其间1站台接深圳方向动车组列车，2站台接广州方向列车。虎门北站D出入口直接与东莞地铁2号线A口相连通，与虎门高铁站直线间隔约100米，归于快捷换乘通道。C出入口为预留口，现在暂时不注册。
东莞西站：坐落望牛墩镇和洪梅镇交界处首层为架空广场，二层为进出站大厅及换乘通道，三层为穗深城轨站台，四层为莞惠城轨站台。
到了广州后怎样坐地铁？
广州新塘南站几十米外便是广州地铁13号线的新塘站，坐该线能够换乘广州地铁5号线，去往珠江新城。广州东站出站即可换乘地铁，去广州各地更便当。
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文章来历:广州日报
